Thử tải kiểm định cầu trục dầm đơn 5 tấn tại Kim Bình, Hà Nam

Cầu trục dầm đơn 5 tấn tại Kim Bình, Hà Nam đóng vai trò rất quan trọng trong việc nâng hạ và di chuyển hàng hóa có kích thước cồng kềnh và tải trọng lớn, cầu trục 5 tấn giúp tăng năng suất và hiệu quả công việc cho mỗi doanh nghiệp. Vì vậy việc lắp đặt, chạy thử và kiểm định bàn giao đưa vào sử dụng bộ cầu trục dầm đơn 5 tấn là điều bắt buộc phải thực hiện trước khi cầu trục chính thức được sử dụng an toàn.

Thông số kỹ thuật cầu trục dầm đơn 5 tấn tại Kim Binh, Hà nam

- Tải trọng nâng: 5 tấn; Model: S-5T

- Khẩu độ cầu trục: 15 mét

- Chiều cao nâng hạ: 7 mét

- Chiều dài đường chạy ray: 60m

- Cầu trục được sử dụng biến tần làm mềm di chuyển ngang của pa lăng và di chuyển dọc cầu trục

- Tích hợp điều khiển từ xa: Juuko - Đài Loan

- Tốc độ nâng hạ: 4.7 m/ph

- Tốc độ di chuyển: 5 ~ 20 m/ph cho Palăng và cầu trục

Anh tổng thể cầu trục dầm đơn 5 tấn x 15m HKD

Cầu trục dầm đơn 5 tấn được thử tải, kiểm định tại Kim Bình, Hà Nam như thế nào?

- Cầu trục dầm đơn 5 tấn sau khi lắp đặt xong sẽ được kiểm định trước khi đưa cầu trục vào sử dụng an toàn. Công việc chuẩn bị trước khi kiểm định cầu trục sẽ được kết hợp giữa hai bên, bên mua và bên bán (tùy vào thỏa thuận từ ban đầu về trách nhiệm và nghĩa vụ giữa các bên), thông thường việc chuẩn bị tải kiểm định sẽ thuộc phạm vi cung cấp từ phía bên mua và việc bố trí (mời) cán bộ kiểm định, đơn vị thứ 3 và chi phí cho việc kiểm định sẽ được bên bán đảm nhiệm. 

Công tác chuẩn bị tải cho việc kiểm định cầu trục 5 tấn tại Hà Nam

Vì vậy trách nhiệm của bên mua trong trường hợp này cần chuẩn bị như sau:

+) Cung cấp điện nguồn 3P/380V, dây nguồn 3*(6~10)mm² tới vị trí đầu hoặc cuối đường chạy ray 3P trên cao nhà xưởng.

+) Chuẩn bị tải nâng làm vật thử tải cho cầu trục 5 tấn dầm đơn, tải nâng phải được bố trí đặt trên nền nhà xưởng (phạm vi hoạt động của cầu trục): Các mức tải chuẩn bị: 5 tấn, 5.5 tấn, 6.25 tấn.

+) Nhân công kỹ thuật, máy móc thiết bị, phục vụ công tác nâng hạ, di chuyển, sắp xếp, chằng (buộc), tháo tải vào đúng vị trí thử tải và các vị trí khác trong không gian làm việc của cầu trục theo đúng tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu của cán bộ kiểm định trong quá trình kiểm định thử tải cầu trục.

+) Địa điểm kiểm định: Tại nhà máy Bên A trong trường hợp này địa chỉ sẽ là: Xã Kim Bình - TP. Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam.

+) Thời hạn kiểm định: 10 (mười) ngày kể từ ngày Bên B hoàn thành việc lắp đặt thiết bị và đề nghị tiến hành thử tải, kiểm định thiết bị.

Vì vậy trách nhiệm của bên bán trong trường hợp này cần chuẩn bị như sau:

+) Thống báo về kế hoạch kiểm định, mời đơn vị kiểm định độc lập có thẩm quyền, chứng kiến kiểm định, cùng bên mua thực hiện kiểm định, chi trả chi phí kiểm định

Công tác kiểm định cầu trục đang được diễn ra với tải trọng tĩnh 6.25 tấn

Cầu trục 5 tấn được thử tải động ở mức 5.5 tấn

Đánh giá cầu trục sau kiểm định đạt hay không như thế nào?

Cầu trục kiểm định công khai, được chứng kiến bởi 3 bên cho nên việc cầu trục đạt hay không đạt sau kiểm định sẽ được bên kiểm định đánh giá qua các bài tes như thử tải động, thử tải tĩnh vv..

- Hồ sơ lý lịch máy trục thể hiện các thông tin, thông số của cầu trục cần được kiểm tra bởi bên kiểm định do bên bán cung cấp

- Cầu trục cần được chạy không tải để kiểm tra toàn bộ cơ cấu cơ khí, điện ở chế độ không tải, kiểm tra công tắc hành trình ngang, dọc, công tắc hành trình nâng, có cấu chặn cơ khí vv..

- Với thử tải tĩnh cầu trục 5 tấn được thử ở mức 6.25 tấn cần phải đạt độ võng cho phép theo tiêu chuẩn 

- Với tải động cầu trục 5 tấn được thử ở mức 5.5 tấn kiểm tra các cơ cấu cơ khí của cầu trục, điện cầu trục, kiểm tra phanh của tời điện vv..

- Cầu trục trải qua các bài tes thực tế Ok bên kiểm định sẽ dán tem kiểm định ra kết quả kiểm định, phê trên lý lịch máy trục về ngày tháng kiểm định vv..

- Cầu trục ĐẠT sẽ được cung cấp các giấy tờ tài liệu liên quan để được phép sử dụng an toàn.

Cầu trục dầm đơn 5 tấn đang thực hiện các bước cuối cùng của kiểm định, thử tải